Beganovic gana la carrera principal de la F2 en Madring, en un domingo aciado para Campos

Dino Beganovic convierte la pole en victoria, la primera de la temporada, en la carrera principal de la Formula 2 en Madring. El piloto de DAMS lideró de principio a fin una prueba que se vio recortada por excederse el tiempo máximo de duración. Alex Dunne fue segundo y Ritomo Miyata, beneficiado por un coche de seguridad, completó el podio. Fin de semana aciago para Campos Racing en la categoría de plata , pues únicamente sumaron cinco puntos con Noel León en la carrera sprint el sábado. Esto reduce la ventaja del equipo español sobre Invicta Racing al frente de la clasificación a 36 puntos. A pesar de no puntuar en ninguna de las carreras, Nikola Tsolov mantiene el liderato en la clasificación de pilotos sobre Rafael Câmara por siete puntos. Gabriele Minì es tercero a 30 puntos de búlgaro y Dunne reduce la desventaja a 38 unidades. Las posiciones dentro del top 10 se mantuvieron prácticamente inalteradas en la salida. Únicamente León adelantó a Laurens van Hoepen (Trident) al apagarse los semáforos para colocarse séptimo y Emmo Fittipaldi cedió tres lugares, cayendo del 10º al 13º. Mari Boya (Prema) se colocó momentáneamente 10º, pero el haberse saltado la chicane hizo que tuviera que devolver posición, bajando al 12º lugar. El coche de seguridad intervino en la vuelta tres tras un contacto entre Cian Shields (AIX Racing) y Kush Maini (ART Grand Prix) en la curva 18, que acabó con este último en las barreras. Shields recibió una sanción de 10 segundos por la acción. Las conversaciones entre pilotos e ingenieros sobre la estrategia se sucedían y la mayoría convenían que lo mejor era esperar para entrar en boxes. Dentro de La carrera se reanudó en la vuelta siete sin cambios de posición , salvo por la parada de van Hoepen. El piloto neerlandés, que había iniciado con la goma dura cedió tiempo en boxes y terminaría perdiendo posición con otros pilotos que pararon después. En el siguiente paso por meta, León aprovechaba una mejor tracción al salir de la última curva para lanzarse al interior de Roman Bilinski (DAMS) y arrebatarle la sexta posición. En la curva 13, Minì se lanzaba al interior de su compañero en MP Motorsport, Oliver Goethe, y se colocaba noveno. Boya hizo funcionar a la perfección sus neumáticos cuando cambió del duro al blando en cuanto se abrió la ventana de parada en la vuelta seis. El piloto español consiguió ejecutar el undercut sobre múltiples rivales, pero su ritmo no era suficientemente competitivo como para mantenerse con los de delante. La estrategia blando-duro penalizó a Câmara , que perdió la posición con Tsolov en la parada. En la vuelta 17, el búlgaro intentó aprovechar que Boya se encontraba bloqueado por Goethe, que acababa de salir de boxes, camino a la curva cinco para pasarlos a ambos por el exterior. Sin embargo, no consiguió parar el coche y se saltó el segundo vértice de la chicane, teniendo que devolver ambas posiciones, hecho que aprovechó Câmara para colarse. En la vuelta siguiente, Câmara atacó a Goethe, que había perdido posición con Boya en la Monumental, y ambos se tocaron en la curva dos y Goethe se fue al muro. El brasileño recibió una sanción de 10 segundos por la colisión. Eso, unido a otro accidente de John Bennett (Trident) dieron lugar a un segundo safety car, que permitió entrar a boxes a todos los pilotos que faltaban por parar . Ritomo Miyata (Hitech), Fittipaldi, Joshua Dürksen (Invicta) y Tasanapol Inthraphuvasak (ART GP) fueron los grandes beneficiados por la neutralización, ya que cambiaron neumáticos y pasaron a ostentar la tercera, cuarta, quinta y sexta posición real respectivamente. Beganovic lideró otra resalida tranquila en la vuelta 22 por delante de Dunne. En la vuelta 24, Câmara se lanzaba a por Boya y conseguía adelantarlo en la curva cinco. Fuera de trazada, el español cedía otras dos posiciones en la subida a la curva ocho. Las dos neutralizaciones hicieron que la carrera pasase a disputarse por tiempo, dado que se alcanzaría la hora de duración antes de completar las 32 vueltas previstas. En los compases finales, Bilinski adelantó a Tsolov para hacerse con la 10ª posición. También Boya adelantó al búlgaro en la penúltima vuelta, que terminaría en último lugar en una carrera para el olvido. Por delante, Dürksen adelantó a Fittipaldi con una maniobra en la curva 13 para concluir cuarto.

Noticia original: https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/beganovic-gana-la-carrera-principal-de-la-f2-en-madring-en-un-domingo-aciado-para-campos/ · Vía Diariomotor.