China encandilando a todos con sus precios hasta que llega el Made in Spain de 26.000 € y hasta 211 CV por el que merecía la pena esperar a finales de 2026

Si algo tiene China es que ha dado con la clave para conseguir que casi todos sus productos sean un éxito en España. Pero esto también ha provocado que la industria europea vea que le estaban comiendo la tostada y decida reaccionar. Y a los hechos me remito con este utilitario fabricado en España, con hasta 211 CV y que cuesta 25.995 euros antes de ayudas . Es el coche fabricado en España que quiere pararle los pies a China Se fabrica en la planta de Martorell . Su versión de acceso es ideal para trayectos urbanos . Declara 323 km de autonomía . Y es que Volkswagen ha jugado sus cartas con el nuevo Volkswagen ID.Polo , un coche que pretende no solo frenar a los chinos, sino también democratizar el coche eléctrico. ¿Cómo? No solo con un diseño atractivo y con una carga tecnológica más que suficiente para los estándares actuales, sino también con una buena puesta a punto. La variante de acceso declara 116 CV y 323 km de autonomía Pero, ¿qué nos ofrece el ID.Polo de acceso? Hablamos de un utilitario eléctrico con un motor delantero que produce 116 CV y 267 Nm de par . Esto se traduce en un 0 a 100 en 10,6 segundos y una potencia máxima de 160 km/h, prestaciones no impresionantes pero sí suficientes para movernos en el día a día por ciudad. Sea como fuere, la variante más modesta del utilitario alemán recurre a una batería de 37 kWh LFP que, bajo el ciclo WLTP, permite que este declare 323 km de autonomía . A ello tenemos que sumarle una potencia de carga en corriente continua de 90 kW. Versión Potencia Par Batería útil Carga máx. C.C Autonomía WLTP PVP sin descuentos ID. Polo Match 85 kW 116 CV 267 Nm 37 kWh LFP 90 kW 323 km 25.995 € ID. Polo Life 85 kW 116 CV 267 Nm 37 kWh LFP 90 kW 318 km 28.865 € ID. Polo Style 99 kW 135 CV 290 Nm 37 kWh LFP 90 kW 326 km 33.905 € ID. Polo Life 155 kW 211 CV 290 Nm 52 kWh NMC 105 kW 449 km 35.070 € ID. Polo Style 155 kW 211 CV 290 Nm 52 kWh NMC 105 kW 447 km 38.920 € Con permiso del GTI, el ID.Polo más potente ofrece 211 CV y la versión más eficiente 449 km de autonomía Las condiciones de Volkswagen Al contado son 25.995 euros . Con todas las ayudas se queda en 19.025 euros . Con el acabado de acceso tenemos un equipamiento sencillo pero suficiente . Pero, ¿hay truco en los 25.995 euros que pide Volkswagen por el ID.Polo? Lo cierto es que no, ya que hablamos de un precio al contado sin descuentos y sin ayudas . Ahora bien, si aplicamos el descuento oficial de la marca -1.470 euros-, el Auto+ -4.500 euros al cumplir con todos los requisitos- y el CAE -1.000 euros-, por lo que podríamos estar ante un precio final de 19.025 euros. Eso sí, siempre y cuando escojamos el motor de acceso y el acabado Match, que implica un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento trasero, control de crucero adaptativo, arranque sin llave, climatizador, asientos delanteros con ajuste en altura, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 12,9 pulgadas entre otros. Con Auto+, CAE y descuentos de la marca el precio se puede quedar en 19.025 euros Las alternativas del Volkswagen ID.Polo

Noticia original: https://www.diariomotor.com/noticia/oferta-volkswagen-id-polo-septiembre-2026/ · Vía Diariomotor.