Este nuevo D-SUV llega a Europa en octubre para romper el mercado, un bonito 4x4 con motores gasolina, híbrido y PHEV a precio de derribo

Si el GWM Tank 300 del que te hablábamos en este otro artículo te parece excesivamente campero y poco apropiado para tu día a día, ojito a esta nueva alternativa que te traemos aquí tiene todo lo necesario para eclipsar a las opciones más demandadas del segmento D-SUV gracias a un diseño muy pintón, una gama mecánica variada y unos precios muy ajustados si tenemos en cuenta su dotación de serie. Etiqueta "C", "ECO" y "CERO" Roza los 4,7 metros de longitud Equipamiento extenso Diseño muy atractivo El nuevo GWM Haval H7 está listo para su comercialización en España. Será durante el último trimestre del año cuando lleguen las primeras unidades con la intención de robarle el protagonismo a los actuales líderes del segmento como son los Toyota RAV4, Skoda Kodiaq y Volkswagen Tayron. Para ello añade una estética más campera y adapta la gama europea a las necesidades de los usuarios para conseguir un conjunto casi perfecto. Tres motorizaciones de entrada La gama inicial del Haval H7 arranca con una motorización 2.0 Turbo con 215 CV de potencia y un par máximo de 380 Nm. Se combina con una caja automática con nueve velocidades y con el sistema de tracción total a las cuatro ruedas. Declara un gasto medio de 9,6 L/100 (y 216 g/km de CO2) así que no está mal para un coche de este tamaño sin electrificación. El que probablemente se lleva la mayor atención en nuestro país es el Haval H7 con motor híbrido Hi2. Cuenta con un bloque 1.5 Turbo con 150 CV en combinación con otro eléctrico para conseguir 247 CV de potencia conjunta y 535 Nm de par máximo . Declara un gasto medio de 6,5 L/100 (147 g/km CO2), tiene cambio automático 2DHT y solo se venderá con tracción sencilla al eje delantero. GWM Haval H7 Longitud 4.680 mm Anchura 1.950 mm Altura 1.843 mm Batalla 2.738 mm Altura libre al suelo 210 mm Diámetro de giro 11 m Los que necesiten la etiqueta ambiental "CERO" podrán elegir la variante híbrida enchufable con 326 CV en su versión con tracción sencilla, y con 435 CV de potencia combinada en el caso de la variante con tracción total a las cuatro ruedas. El conjunto suma una batería con 33,7 kWh de capacidad con la que se declaran hasta 152 km de autonomía 100% eléctrica (129 km el 4WD). La versión más potente alcanza los 100 km/h desde parado en solo 4,9 segundos . Equipamiento completo Otro punto destacable del nuevo Haval H7 que venderá GWM antes de que termine el año es el equipamiento de serie en los dos niveles de acabado disponibles que se denominan Business y Premium (al menos en la gama italiana). En seguridad todos llevan faros LED, ADAS , sensores de parking delanteros y traseros, cámara 540º con chasis transparente, control de descensos, suspensión trasera multibrazo, selector de modos de conducción y freno de mano eléctrico. También de serie son el climatizador automático , llantas de aleación, instrumentación digital, acceso y arranque sin llave, tapizado en piel sintética, sistema multimedia con pantalla táctil, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, cargador de móvil por inducción, techo eléctrico, cristales tintados, barras de techo, guantera refrigerada, apoyabrazos central trasero, etc. En las unidades más completas también tienen asientos ventilados, eléctricos, calefactables y con masaje , Head Up Display, sistema Hi-Fi, volante térmico, pack LED interior 64 colores, cortinillas en ventanas traseras, luz de camping, diferencial autoblocante (4WD), sistema de aparcamiento asistido "manos libres", llantas de aleación de diseño específico en 19 pulgadas, etc. Los precios de la gama para Italia son los siguientes (y serán parecidos a los españoles): 1.5 HI2 HEV 247 CV 2AT 2WD Premium 37.000 € 1.5 HI2 PHEV 326 CV 2AT 2WD Business 41.490 € 1.5 HI2 PHEV 326 CV 2AT 2WD Premium 43.490 € 1.5 HI4 PHEV 435 CV 4AT 4WD Premium 46.000 € 2.0T 215 CV 9AT 4WD Premium 39.500 €

Noticia original: https://www.diariomotor.com/noticia/haval-h7-precio/ · Vía Diariomotor.