Antes de llegar a España y, aunque pesa 3.000 kilos, el Land Rover de Omoda ha batido un Récord Guiness de altura para un coche híbrido

Falta más de un año para empezar a ver cómo se materializa su lanzamiento en España, pero en China el Freelander 8, que es verdaderamente un Freelander independiente producido por Land Rover y Chery, el fabricante de Omoda y Jaecoo , ya empieza a acaparar titulares él solito . Y es que el nuevo todoterreno ha alcanzado una altitud de 6.002,33 metros en el Tíbet , logrando un récord Guinness de altura para un vehículo híbrido a pesar de que estamos hablando de un enorme SUV monocasco cuya masa se sitúa muy cerca de las tres toneladas. La ascensión se produjo el pasado 22 de agosto en Xizang, nombre oficial chino de la región del Tíbet, aunque el récord no fue anunciado hasta el 3 de septiembre, coincidiendo con el lanzamiento comercial del Freelander 8 en China . El recorrido apenas tenía 1.480 metros de longitud, pero durante este tramo el coche tuvo que superar unos 200 metros de desnivel vertical sobre una superficie sin pavimentar formada por piedras sueltas, vaguadas de la propia montaña y pizarra. Al término de la prueba, el Freelander 8 había alcanzado exactamente 6.002,33 metros , superando por 22,28 metros el anterior récord, establecido en julio de 2024 por el BYD Fang Cheng Bao Bao 5 al llegar a los 5.980,05 metros, otro coche que también tiene previsto llegar a España, y mucho antes, tanto como este mismo año, bajo el nombre de Denza Bao 5 . El dato tiene especial mérito por los 2.980 kilos que pesa este Freelander y porque, a diferencia del Bao 5 y su chasis de largueros y travesaños, utiliza una estructura monocasco . Según Chery Jaguar Land Rover, terminó el recorrido sin daños estructurales, aunque no se han publicado los resultados de una inspección posterior ni las especificaciones de los neumáticos utilizados. Más allá del propio récord, con este asceso la marca quiere dar fe de las posibilidades de su sistema eléctrico de autonomía extendida . El Freelander 8 utiliza dos motores eléctricos y tracción total para entregar 610 kW (818 hp), mientras que un motor de gasolina 1.5 turbo de cuatro cilindros funciona como generador. A 6.000 metros de altitud la presión atmosférica cae hasta aproximadamente 47,2 kPa y la cantidad de oxígeno disponible es inferior a la mitad que al nivel del mar. A pesar de ello, Chery-JLR asegura que el motor térmico conservó un 80% de su capacidad nominal de generación eléctrica . También fue determinante la transmisión de dos velocidades integrada en el motor trasero . Su primera relación multiplica el par en una proporción de 1,5:1 y permite generar hasta 8.000 Nm equivalentes en las ruedas, desempeñando una función similar a la de una reductora durante ascensiones lentas y pronunciadas. El Freelander 8 equipa, además, suspensión neumática y amortiguadores de dureza variable CDC . Su sistema se alimenta mediante una batería CATL Freevoy NMC de 60,33 kWh y una arquitectura de 800 voltios. Con 5,12 metros de longitud y 3,04 metros de distancia entre ejes, el Freelander 8 ya está a la venta en China con un precio promocional de entre 289.900 y 379.900 yuanes, aproximadamente entre 34.800 y 45.600 euros al cambio. Aunque sea un precio muy atractico al cambio, lo cierto es que allí no es un coche llamativo en términos económicos, sino que se empieza a colocar en una parte muy exclusiva del mercado , lo que no ha sido impedimento para superar ya las 5.000 reservas.

Noticia original: https://www.diariomotor.com/noticia/freelander-8-record-guiness/ · Vía Diariomotor.