Ni es el más potente ni el más rápido, pero hay "polvos mágicos" en este MINI de acceso con chucherías deportivas

Y por polvos mágicos quiero decir que en cierto modo, recupera la esencia de lo que debería ser un utilitario deportivo accesible . Bueno, la parte de accesible vamos a omitirla porque los MINI son coches premium de tarifa elevada. Pero suscribo todo lo anterior. Este coche se llama MINI 1998 GT, y aunque está basado en un sencillo MINI Cooper C, tiene una serie de cualidades y extras que lo convierten en un producto tremendamente atractivo . Al menos a mis ojos de petrolhead millenial y nostálgico. El MINI 1998 GT Edition es fruta prohibida para Europa En verdad, el MINI 1998 GT es el último capítulo de una saga que comenzó en 1969 con el MINI 1275 GT . Aquél MINI no sólo tenía una estética diferenciada y un llamativo color naranja, si no un motor de casi 1,3 litros con 54 CV de potencia - para un coche de apenas 670 kg, una cifra muy notable. Era el reemplazo de los Austin/Morris Mini-Cooper Mk II y tenía componentes de los Cooper S de la época, continuando la tradición deportiva de la marca. En 2021, MINI lanzó el 1499 GT, como homenaje a este clásico tan querido . Desgraciadamente, esta edición especial, parte de la línea Icon Drops, es exclusiva para EE.UU. Fotos del MINI 1998 GT De nuevo, en 2026, el 1998 GT está basado en el MINI Cooper C de acceso, pero con un diseño único y componentes prestacionales derivados de los John Cooper Works . Pero vayamos por orden. En primer lugar, hablamos de un motor 2.0 turbo de cuatro cilindros y 1.998 cc, con 163 CV, transmitidos al eje delantero mediante un cambio automático de convertidor de par y siete relaciones. Por encima del Cooper C está el Cooper S con 192 CV, y por encima de ellos, los John Cooper Works, que ya llegan a los 231 CV. Estéticamente, los 1998 GT están pintados en color negro (Midnight Black Metallic) y tienen detalles en color naranja. El más obvio es el vinilo lateral con el nombre de al edición especial, pero también tenemos acentos naranja en los tapabujes. Las llantas son un modelo JCW Sprint Spoke, en 17 pulgadas. A mayores, tiene un kit de carrocería John Cooper Works con una calandra específica, emblemas GT, faldones laterales y un llamativo spoiler trasero. Aunque no tiene mejoras prestacionales, sí tiene mejoras en su chasis . En Europa, los MINI Cooper C siguen montando un 1.5 turbo de 156 CV De hecho, la división JCW de MINI le ha instalado una suspensión más firme, así como frenos de mayor calibre. Gracias a ello, es un coche más emocionante a nivel dinámico , y en verdad, con 163 CV no le va a faltar chicha. Desgraciadamente, en el mercado europeo nos quedaremos huérfanos de esta edición especial, limitada a EE.UU. En Estados Unidos, esta edición limitada del MINI Cooper tendrá un precio de partida de 36.875 dólares. Fotos del MINI 1998 GT

Noticia original: https://www.diariomotor.com/noticia/mini-1998-gt/ · Vía Diariomotor.